• El espectáculo histórico cierra la 9ª edición con un muy buen sabor de boca
• Más de 25.000 visitantes han vuelto a dar vida a la emblemática cita
• El festival ha demostrado de nuevo que tiene la mejor oferta de ocio familiar
• 10 carreras y sus correspondientes entrenamientos han deleitado al público

Circuit de Barcelona-Catalunya, 3-4-2022 – Broche final del mejor y más importante festival de automovilismo histórico organizado en España. La 9ª edición de Espíritu de Montjuïc cierra sus puertas con un gran sabor de boca tras tres días intensos de carreras de vehículos históricos de todo tipo y de actividades atractivas y variadas para toda la familia. La fórmula que Escudería Targa Iberia aportó en 2011 cuando introdujo este concepto novedoso y popular ha llegado, más de una década después, a un gran nivel de aceptación recuperando las mejores sensaciones perdidas tras dos años de pandemia.

Gran referencia en la Península Ibérica en este tipo de espectáculos históricos, el homenaje que hace Espíritu de Montjuïc a la época dorada del antiguo circuito urbano barcelonés ha vuelto a brillar con toda su fuerza. Los entrenamientos, calificaciones y carreras han atraído la atención de los visitantes que han podido ver en acción a coches de todas las categorías: los míticos Masters Racing Legends(monoplazas de F-1 de los años 1966 a 1985); las espectaculares máquinas del Masters Endurance Legends (prototipos de Resistencia y Le Mans de 1995 a 2016); los numerosos Iberian Historic Endurance (Turismos, GT y Prototipos hasta 1976); y también la Copa Racer (Mini Cooper actuales e idénticos).

Los resultados deportivos pueden consultarse en el link: https://bit.ly/3DEcd5R. A estas carreras se les han unido las demostraciones diarias de los monoplazas de la Fórmula Nacional 1430, creada por SEAT en 1971 y que vivió un entrañable homenaje durante la jornada del viernes, y del rodar de diversas unidades McLaren de última generación. Al final de cada jornada, 300 aficionados diarios han acudido al festival con la modalidad de entrada con vehículo clásico. Además de aparcar en el paddock, estos coches han podido dar una vuelta al circuito.

Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Protagonistas destacados de la cita han sido, sin lugar a dudas, los vehículos participantes en el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”. Una maravillosa selección de 9 coches en la que ha destacado como merecedor del codiciado premio “Best of Show” un Delahaye 135M (1950, propiedad de Ramón Magriñá), carrozado en aluminio por Selborne por encargo del director de cine húngaro Alexander Korda. Otros coches ganadores de premios especiales han sido: Porsche 356 “Split Window” (1951), primer Porsche que llegó a España; Fórmula E Generation 1 (2014), campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet; SEAT 1400B Rally (1957), coche pilotado habitualmente por Mia Bardolet; y Porsche 911S SWB (1969), unidad exÁngel Nieto, exEmilio de Villota.

 
Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia) y Ramón Magriñá junto al Delahaye 135M “Best of Show” del Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”   •   SEAT 1400B, “Mejor automóvil deportivo”

Familias protagonistas del village
Los aficionados, presentes en Espíritu de Montjuïc con sus familias, han podido admirar de cerca los coches expuestos y también los de competición, combinando su tiempo con la participación en las diversas y muy variadas actividades de ocio preparadas especialmente para ellos: pintacaras infantil, juegos tradicionales de todo tipo, tío vivo, autos de choque, o la posibilidad de recorrer un minicircuito en pequeñas reproducciones a escala de diferentes modelos de SEAT, como el 600 o el 850 Spider. Sin olvidar que la música en directo, las exhibiciones y las clases de baile han triunfado como nunca en una pista siempre llena.
 
   

Gran participación de SEAT Históricos
Cabe destacar la importante actividad durante los tres días de la marca SEAT. Además del homenaje a la F-1430 y de la celebración entre otros aniversarios de los 50 años del SEAT 127, la marca ha mostrado en su inmensa carpa de la zona del village una amplia selección de coches construidos por la empresa a lo largo de los años. En esta exposición han brillado los tres vehículos que la marca española construyó para los Juegos Olímpicos de Barcelona’92: SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, SEAT Toledo Pódium y SEAT Ibiza Olímpico.

El Toledo Eléctrico participó, el viernes por la tarde, en una de las actividades más curiosas y atractivas realizadas por SEAT: una mini maratón consistente en una vuelta entera al trazado G.P. (4.675 metros) del Circuit de Barcelona-Catalunya que un numeroso equipo de runners de SEAT realizó para celebrar los 30 años de la participación de la marca como Socio Colaborador de los Juegos Olímpicos de Barcelona’92. Los corredores iban turnándose al frente del grupo para llevar una antorcha olímpica original y, delante de todos ellos, el SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, haciendo esta vez las funciones de “pace car”.

Otro inolvidable fin de semana
Finaliza por lo tanto una excelente edición de Espíritu de Montjuïc que, en palabras de su creador y máximo responsable, Jesús Pozo: “demuestra la gran validez de nuestra propuesta de entretenimiento. Tras dos años de ausencia, Espíritu de Montjuïc ha regresado con ganas de permanecer en el calendario del Circuit y también en la mente de todos los que nos obsequian con su presencia. En 2023, con una instalación completamente remodelada y las ideas que ya tenemos en mente podremos ofrecer otro inolvidable fin de semana de carreras y disfrute para todos”. La próxima edición de Espíritu de Montjuïc está previsto que se celebre en abril de 2023.

• Desde hoy hasta el domingo, el mejor espectáculo de automovilismo histórico
• Este sábado día 2, desfile del Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
• Tras los entrenamientos, mañana calificaciones y las primeras carreras
• Multitud de actividades familiares pensadas para todos los públicos

  
Foto 1: Master Racing Legends (F-1 de 1966 a 1985) – Foto 2: 50+1 aniversario de la F-1430

Circuit de Barcelona-Catalunya, 1 de abril de 2022. – Desde primera hora de la mañana de hoy los participantes en los diferentes campeonatos que se están dando cita en Espíritu de Montjuïc han realizado entrenamientos libres, antesala de todo lo que sucederá este sábado, 2 de abril, con las calificaciones y las primeras carreras. Los coches en competición están distribuidos en las categorías ‘Masters Racing Legends’ (monoplazas de F-1 de los años 1966 a 1985); ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos de Le Mans, WEC, IMSA, etc. de 1995 a 2016); ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos pre1965 hasta 1976, divididos en 6 categorías); ‘Carrera de los 80’ (Turismos que marcaron la historia en esa década); y ‘Copa Racer’ (Mini Cooper actuales completamente idénticos).

La novena edición de Espíritu de Montjuïc, el festival de automovilismo histórico más importante que tiene lugar en España, permite que durante tres intensos días los aficionados vuelvan a vivir la magia del mítico trazado urbano de Montjuïc, aunque en una instalación moderna, segura y cómoda como la del Circuit de Barcelona-Catalunya.
 
Escudería Targa Iberia, organizadora de este gran espectáculo a cielo abierto tiene como principal objetivo hacer disfrutar a toda la familia, pequeños y grandes sin dejar ni un detalle al azar, con actividad constante en el village que colma el interés de aficionados y acompañantes. 9 horas ininterrumpidas de espectáculo y diversión para todas las edades.

 
Foto 1: Carlos Beltran, Jaume Xifré, Juan Alonso de Celada, Salvador Cañellas, Pere Nogués, Miquel Molons y Federico van der Hoeven
Foto 2: Carlos Beltran, Jaume Xifré y Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia)

50+1 años después, SEAT lo ha hecho de nuevo posible
Durante el día de hoy, la Fórmula Nacional 1430 ha sido la gran estrella. Este campeonato de monoplazas creado por SEAT en 1971 ha celebrado su 50+1 aniversario, con una magnífica exposición de monoplazas y la presencia de un buen número de pilotos, algunos de ellos campeones de dicha fórmula como Salvador Cañellas (1972), Federico van der Hoeven (1974), Pere Nogués (1976), Miquel Molons (1977) y Juan José Alonso de Celada (1978). También han asistido a la celebración responsables de la fabricación de estos monoplazas como Jaume Xifré (ingeniero de Selex y SEAT), Josep Teixidó y Carlos Sansa (constructores del Falciot), Manel Juncosa (piloto y constructor del Juncosa) y Louis Lacasta (constructor del LAC, último monoplaza de la F-1430).

Entre los monoplazas expuestos están diversos Selex ST-3, entre ellos el que condujo el primer campeón de la F-1430 en 1971, Paco Josa, y otras unidades Selex ST-5 y Selex ST-6 (monocasco), Cordobán, Ro-An y Falciot. La coordinación de pilotos y monoplazas la ha realizado un entusiasta de estas fórmulas de SEAT: Carlos Beltrán, patrón de Nou Onze Team. Cada día, los monoplazas de la F-1430 y también alguno de la F-1800 rodarán en la pista para deleite de los aficionados, el sábado entre las 14 horas y las 14:25 horas y el domingo entre las 11:50 horas y las 12:35 horas.
 
Además de este campeonato pionero, SEAT tiene una importante presencia en Espíritu de Montjuïc, destacando una gran carpa en la que celebra los 30 años de su participación como Socio Colaborador en los Juegos Olímpicos de Barcelona, exponiendo diversos objetos y tres coches construidos para dicha manifestación: SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, SEAT Toledo Podium y SEAT Ibiza Olímpico. El Toledo Eléctrico ha liderado hoy una mini maratón consistente en una vuelta al trazado Gran Premio del Circuit de Barcelona-Catalunya (4.675 metros), protagonizada por el equipo de runners de SEAT.

 
Foto 1: Master Endurance Legends – Foto 2: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”

2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Durante los tres días de espectáculo, los visitantes de Espíritu de Montjuïc pueden apreciar en un lugar predominante del village todo el esplendor de los vehículos participantes en el Concurso de Elegancia “Arte en movimiento”, con bellísimas y valiosas máquinas. Mañana sábado día 2, entre las 12 y las 13 horas, el Jurado premiará a las unidades galardonadas, que desfilarán para recibir sus galardones, entre ellos el preciado “Best of Show”.

Los vehículos participantes confirmados son 9, por orden de antigüedad los siguientes: Porsche 356 “Split Window” (1951, primer Porsche que llegó a España); Delahaye 135M By Selborne (1950, encargo especial del director de cine húngaro Alexander Korda); AC ‘ACE’ Bristol (1957, uno de los pocos con volante a la izquierda); SEAT 1400B Rally (1957, pilotado habitualmente por Mia Bardolet); Porsche 911S SWB (1969, exÁngel Nieto, exEmilio de Villota); Porsche 911S 2.4 (1972, exVanina Ickx, Le Mans Classic); Selex ST5 F-1430 (1975, exFermín Vélez); Peugeot 205 Turbo 16 (1984, unidad nº 198 de las 200 fabricadas); y Fórmula E Generation 1 (2014, campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet).

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

• El próximo fin de semana, 1, 2 y 3 de abril, en el Circuit de Barcelona-Catalunya
• 1 de abril: 50+1 aniversario de la Fórmula Nacional 1430
• 2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en movimiento”
• F-1 histórica (1966-1985), Prototipos de Le Mans, GT, Turismos y Monoplazas
• 3 días de actividad ininterrumpida entre las 9 y las 19 horas

Circuit de Barcelona-Catalunya, 28-3-2022 – Llega la semana de Espíritu de Montjuïc, el espectáculo que en ocho ediciones se ha convertido en el más importante festival de automovilismo histórico que se celebra en España. Los años dorados del mundo del motor de nuestro país y la magia del que fuera mítico trazado urbano barcelonés resurgen con todo su esplendor en las instalaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya, en un evento organizado por Escudería Targa Iberia.
 
Durante los días 1, 2 y 3 de abril, con un formato pensado para ser disfrutado en familia, Espíritu de Montjuïc tendrá carreras constantes en la pista combinadas con un variado y completo programa de actividades en el paddock y el village, en total 10 horas diarias ininterrumpidas de acción de todo tipo.

En estos tres días de ambiente mágico de carreras tendrán protagonismo las categorías ‘Masters Racing Legends’ (monoplazas de F-1 con motor 3 litros de los años 1966 a 1985); ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos de Le Mans, WEC, IMSA, etc. de 1995 a 2016); ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos pre1965 hasta 1976, divididos en 6 categorías); ‘Carrera de los 80’ (Turismos que marcaron la historia en esa década); y ‘Copa Racer’ (Mini Cooper actuales completamente idénticos).

Espíritu de Montjuïc 2012: Miquel Molons, Salvador Cañellas, Hansi Bäbler, Pere Nogués y Federico van der Hoeven

1 de abril: 50+1 años de la Fórmula Nacional 1430
Al no poderse celebrar en 2021 por causas bien conocidas, llega en 2022 el gran aniversario de los 50+1 años de la creación de la F-1430, medio siglo de los monoplazas con mecánica SEAT que hicieron evolucionar hasta altas cotas el motorsport español de los años 70. El día 1 de abril, a las 12 horas y en la sala de briefing del Circuit de Barcelona-Catalunya, pilotos, ingenieros y entusiastas de la Fórmula Nacional 1430 y también de la Fórmula SEAT 1800, celebrarán estos 50+1 años.

En el paddock habrá una exposición de estos monoplazas con paneles y objetos de todo tipo y se contará con la presencia de pilotos de la época. Se prevé una docena de unidades en exposición: Selex ST-3, Selex ST-5 y Selex ST-6 (monocasco), Cordobán, Ro-An, Falciot y LAC. También estarán dos unidades Selex ST-4 de F-1800. Cada día los aficionados podrán ver rodar en la pista la mayor parte de las máquinas expuestas: el viernes 1 entre las 12:55 y las 13:55, el sábado 2 entre las 14 y las 14:25 horas, y el domingo 3 entre las 11:50 y las 12:35 horas.

Cordobán F-1430

Los campeones de la F-1430 que han confirmado su presencia son Salvador Cañellas (1972), Federico van der Hoeven (1974), Pere Nogués (1976), Miquel Molons (1977) y Juan José Alonso de Celada (1978). También estarán los responsables de la fabricación de monoplazas de la Fórmula Nacional como Jaume Xifré (ingeniero de Selex y SEAT), Josep Teixidó y Carlos Sansa (constructores del Falciot), Manel Juncosa (piloto y constructor del Juncosa) y Louis Lacasta (constructor del LAC, último monoplaza de la F-1430). La coordinación de todos estos pilotos y monoplazas la realiza un entusiasta de estas fórmulas de SEAT: Carlos Beltrán, patrón de Nou Onze Team.

Espíritu de Montjuïc 2012: Porsche 917K (1970, Best of Show)

2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Otra de las actividades que recabará mayor interés entre el público y aficionados será el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”, en el que participarán bellísimas y valiosas máquinas en un excelente estado de conservación. Todas las unidades participantes estarán expuestas los tres días en un lugar predominante del paddock para que puedan ser admiradas y formen parte constante del espectáculo. El sábado día 2, entre las 12 y las 13 horas, el Jurado premiará a las unidades galardonadas, que desfilarán para recibir sus galardones, entre ellos el preciado “Best of Show”.

Los vehículos participantes confirmados son 9, por orden de antigüedad los siguientes: Porsche 356 “Split Window” (1951, primer Porsche que llegó a España); Delahaye 135M By Selborne (1950, encargo especial del director de cine húngaro Alexander Korda); AC ‘ACE’ Bristol (1957, uno de los pocos con volante a la izquierda); SEAT 1400B Rally (1957, pilotado habitualmente por Mia Bardolet); Porsche 911S SWB (1969, exÁngel Nieto, exEmilio de Villota); Porsche 911S 2.4 (1972, exVanina Ickx, Le Mans Classic); Selex ST5 F-1430 (1975, exFermín Vélez); Peugeot 205 Turbo 16 (1984, unidad nº 198 de las 200 fabricadas); y Fórmula E Generation 1 (2014, campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet).

Espíritu de Montjuïc 2014: Porsche 904 GTS (1964)  –  Espíritu de Montjuïc 2022: AC ‘ACE’ Bristol (1957)

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

Fotografías libres de derechos: Archivo Escudería Targa Iberia
Edición: JAS Info Service

Sobre Escudería Targa Iberia

Escudería Targa Iberia es una empresa española dedicada a la organización y asesoría en eventos de motor, con más de 20 años de experiencia en la preparación de grandes acontecimientos lúdicos y deportivos para acercar al público lo más apasionante de este deporte: las carreras, los vehículos clásicos y exclusivos, la competición y su historia. Además de Espíritu de Montjuïc, Espíritu del Jarama, Jerez Historic Festival y Festival de la Velocidad de Barcelona, Escudería Targa Iberia organiza otros eventos en nuestro país, tanto privados como para marcas y grandes corporaciones.