La novena edición de Espíritu de Montjuïc recupera las mejores sensaciones

El espectáculo histórico cierra la 9ª edición con un muy buen sabor de boca
Más de 25.000 visitantes han vuelto a dar vida a la emblemática cita
El festival ha demostrado de nuevo que tiene la mejor oferta de ocio familiar
• 10 carreras y sus correspondientes entrenamientos han deleitado al público

 

Circuit de Barcelona-Catalunya, 3-4-2022 – Broche final del mejor y más importante festival de automovilismo histórico organizado en España. La 9ª edición de Espíritu de Montjuïc cierra sus puertas con un gran sabor de boca tras tres días intensos de carreras de vehículos históricos de todo tipo y de actividades atractivas y variadas para toda la familia. La fórmula que Escudería Targa Iberia aportó en 2011 cuando introdujo este concepto novedoso y popular ha llegado, más de una década después, a un gran nivel de aceptación recuperando las mejores sensaciones perdidas tras dos años de pandemia.

Gran referencia en la Península Ibérica en este tipo de espectáculos históricos, el homenaje que hace Espíritu de Montjuïc a la época dorada del antiguo circuito urbano barcelonés ha vuelto a brillar con toda su fuerza. Los entrenamientos, calificaciones y carreras han atraído la atención de los visitantes que han podido ver en acción a coches de todas las categorías: los míticos Masters Racing Legends(monoplazas de F-1 de los años 1966 a 1985); las espectaculares máquinas del Masters Endurance Legends (prototipos de Resistencia y Le Mans de 1995 a 2016); los numerosos Iberian Historic Endurance (Turismos, GT y Prototipos hasta 1976); y también la Copa Racer (Mini Cooper actuales e idénticos).

  

Los resultados deportivos pueden consultarse en el link: https://bit.ly/3DEcd5R. A estas carreras se les han unido las demostraciones diarias de los monoplazas de la Fórmula Nacional 1430, creada por SEAT en 1971 y que vivió un entrañable homenaje durante la jornada del viernes, y del rodar de diversas unidades McLaren de última generación. Al final de cada jornada, 300 aficionados diarios han acudido al festival con la modalidad de entrada con vehículo clásico. Además de aparcar en el paddock, estos coches han podido dar una vuelta al circuito.

Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Protagonistas destacados de la cita han sido, sin lugar a dudas, los vehículos participantes en el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”. Una maravillosa selección de 9 coches en la que ha destacado como merecedor del codiciado premio “Best of Show” un Delahaye 135M (1950, propiedad de Ramón Magriñá), carrozado en aluminio por Selborne por encargo del director de cine húngaro Alexander Korda. Otros coches ganadores de premios especiales han sido: Porsche 356 “Split Window” (1951), primer Porsche que llegó a España; Fórmula E Generation 1 (2014), campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet; SEAT 1400B Rally (1957), coche pilotado habitualmente por Mia Bardolet; y Porsche 911S SWB (1969), unidad exÁngel Nieto, exEmilio de Villota.

 
Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia) y Ramón Magriñá junto al Delahaye 135M “Best of Show” del Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”   •   SEAT 1400B, “Mejor automóvil deportivo”

Familias protagonistas del village
Los aficionados, presentes en Espíritu de Montjuïc con sus familias, han podido admirar de cerca los coches expuestos y también los de competición, combinando su tiempo con la participación en las diversas y muy variadas actividades de ocio preparadas especialmente para ellos: pintacaras infantil, juegos tradicionales de todo tipo, tío vivo, autos de choque, o la posibilidad de recorrer un minicircuito en pequeñas reproducciones a escala de diferentes modelos de SEAT, como el 600 o el 850 Spider. Sin olvidar que la música en directo, las exhibiciones y las clases de baile han triunfado como nunca en una pista siempre llena.
 
   

Gran participación de SEAT Históricos
Cabe destacar la importante actividad durante los tres días de la marca SEAT. Además del homenaje a la F-1430 y de la celebración entre otros aniversarios de los 50 años del SEAT 127, la marca ha mostrado en su inmensa carpa de la zona del village una amplia selección de coches construidos por la empresa a lo largo de los años. En esta exposición han brillado los tres vehículos que la marca española construyó para los Juegos Olímpicos de Barcelona’92: SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, SEAT Toledo Pódium y SEAT Ibiza Olímpico.

El Toledo Eléctrico participó, el viernes por la tarde, en una de las actividades más curiosas y atractivas realizadas por SEAT: una mini maratón consistente en una vuelta entera al trazado G.P. (4.675 metros) del Circuit de Barcelona-Catalunya que un numeroso equipo de runners de SEAT realizó para celebrar los 30 años de la participación de la marca como Socio Colaborador de los Juegos Olímpicos de Barcelona’92. Los corredores iban turnándose al frente del grupo para llevar una antorcha olímpica original y, delante de todos ellos, el SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, haciendo esta vez las funciones de “pace car”.

 

Otro inolvidable fin de semana
Finaliza por lo tanto una excelente edición de Espíritu de Montjuïc que, en palabras de su creador y máximo responsable, Jesús Pozo: “demuestra la gran validez de nuestra propuesta de entretenimiento. Tras dos años de ausencia, Espíritu de Montjuïc ha regresado con ganas de permanecer en el calendario del Circuit y también en la mente de todos los que nos obsequian con su presencia. En 2023, con una instalación completamente remodelada y las ideas que ya tenemos en mente podremos ofrecer otro inolvidable fin de semana de carreras y disfrute para todos”. La próxima edición de Espíritu de Montjuïc está previsto que se celebre en abril de 2023.

 
 

Un Delahaye 135M de 1950 se adjudica el premio “Best of Show” del Concurso de Elegancia

Excelente nivel en el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
El público llena por completo el village destinado al ocio para las familias
SEAT celebró ayer la mini maratón 30 aniversario de los Juegos Olímpicos
• Este domingo, Espíritu de Montjuïc vivirá su última jornada con 8 carreras

 

Circuit de Barcelona-Catalunya, 2-4-2022 – Desde primera hora de la mañana hasta bien entrada la tarde se han disputado entrenamientos y calificaciones de todas las series que se dan cita en Espíritu de Montjuïc: ‘Masters Racing Legends’ (monoplazas de F-1 de los años 1966 a 1985), ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos de resistencia de Le Mans de 1995 a 2016), ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos hasta 1976) y ‘Copa Racer’ (Mini Cooper actuales). Las dos únicas carreras que se disputan durante el día de hoy son las primeras de la Fórmula 1 y de los Prototipos, antesala de lo que se vivirá mañana, con un colofón de 8 carreras de todas las especialidades.
 
Los asistentes a la novena edición de Espíritu de Montjuïc, el festival de automovilismo histórico más importante que se celebra en España, tienen la oportunidad durante tres intensos días de revivir la magia del mítico trazado urbano de Montjuïc, en una instalación moderna y cómoda como es la del Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

 

Escudería Targa Iberia, organizadora de este gran espectáculo, tiene como principal objetivo hacer disfrutar a todos los miembros de la familia, desde el aficionado a los coches clásicos y a la velocidad a los que prefieren bailar al son de la música en directo. O los más pequeños, que no dudan en brincar en una cama elástica o darse unas vueltas en los autos de choque. Ningún detalle para pasarlo bien se ha dejado al azar, esta actividad sin pausa en el village proporciona diversión constante y variada a los aficionados y a sus acompañantes, 9 horas ininterrumpidas de espectáculo para todos.

Un Delayahe de 1959 gana el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Durante todo el fin de semana los aficionados que visitan Espíritu de Montjuïc pueden admirar en diversas ubicaciones del village los vehículos participantes en el Concurso de Elegancia “Arte en movimiento”, unas bellísimas y valiosas máquinas que causan sensación. El Jurado del concurso, compuesto por Jo Ramírez (excoordinador de McLaren), Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia), Gerard Farré (coches.net), Miguel Ángel Solá (luxurynewsmotor.com) y Oriol Vilanova (Gentlemendrive), ha dictaminado hoy su veredicto.

El más preciado de los galardones, el “Best of Show”, ha sido concedido a un Delahaye 135M (1950), coche carrozado en aluminio por Selborne por encargo especial del director de cine húngaro Alexander Korda. El resto de galardones otorgados han sido “Premio al más elegante”: Porsche 356 “Split Window” (1951), primer Porsche que llegó a España; “Premio al mejor Racing Pedigree”: Fórmula E Generation 1 (2014), campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet; “Premio al mejor automóvil deportivo”: SEAT 1400B Rally (1957), coche pilotado habitualmente por Mia Bardolet; “Premio al automóvil más original”: Porsche 911S SWB (1969), exÁngel Nieto, exEmilio de Villota.

También se han otorgado menciones de honor a tres vehículos: Porsche 911S 2.4 (1972), exVanina Ickx, Le Mans Classic; Selex ST5 F-1430 (1975), exFermín Vélez; y Peugeot 205 Turbo 16 (1984), unidad nº 198 de las 200 fabricadas para la homologación del modelo a la reglamentación de grupo B.

Mini maratón SEAT del 30 aniversario de los Juegos Olímpicos
Además del homenaje de ayer a la Fórmula Nacional 1430, creada por SEAT en 1971, la marca catalana también celebró una actividad bonita y entrañable como fue la mini maratón 30 aniversario, celebración de los 30 años de la participación de SEAT como Socio Colaborador de los Juegos Olímpicos de Barcelona’92. Un numeroso equipo de runners de SEAT dio una vuelta completa al trazado Gran Premio del Circuit de Barcelona-Catalunya (4.675 metros) con algunos corredores turnándose para llevar una antorcha olímpica original y, delante de ellos, el SEAT Toledo Eléctrico Olímpico construido expresamente por SEAT con motivo de la maratón olímpica, haciendo esta vez las funciones de “pace car”.

 

En la gran carpa de SEAT se exponen diversos objetos y tres coches construidos para dichos juegos: el SEAT Toledo Eléctrico Olímpico y también SEAT Toledo Pódium y SEAT Ibiza Olímpico, además de una gran cantidad de coches de la historia de la marca.
 
Mañana, domingo 3 de abril, los aficionados disfrutarán del broche final con las carreras del Masters Racing Legends, Masters Endurance Legends, Iberian Historic Endurance, Carrera de los 80 y Copa Racer. También saldrán por tercera vez en el fin de semana, los monoplazas de la Fórmula 1430 que tanto interés están teniendo en Espíritu de Montjuïc.

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

 

Emotivo homenaje en Espíritu de Montjuïc en el 50+1 aniversario de la F-1430

• Desde hoy hasta el domingo, el mejor espectáculo de automovilismo histórico
• Este sábado día 2, desfile del Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
• Tras los entrenamientos, mañana calificaciones y las primeras carreras
• Multitud de actividades familiares pensadas para todos los públicos

  
Foto 1: Master Racing Legends (F-1 de 1966 a 1985) – Foto 2: 50+1 aniversario de la F-1430

Circuit de Barcelona-Catalunya, 1 de abril de 2022. – Desde primera hora de la mañana de hoy los participantes en los diferentes campeonatos que se están dando cita en Espíritu de Montjuïc han realizado entrenamientos libres, antesala de todo lo que sucederá este sábado, 2 de abril, con las calificaciones y las primeras carreras. Los coches en competición están distribuidos en las categorías ‘Masters Racing Legends’ (monoplazas de F-1 de los años 1966 a 1985); ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos de Le Mans, WEC, IMSA, etc. de 1995 a 2016); ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos pre1965 hasta 1976, divididos en 6 categorías); ‘Carrera de los 80’ (Turismos que marcaron la historia en esa década); y ‘Copa Racer’ (Mini Cooper actuales completamente idénticos).

La novena edición de Espíritu de Montjuïc, el festival de automovilismo histórico más importante que tiene lugar en España, permite que durante tres intensos días los aficionados vuelvan a vivir la magia del mítico trazado urbano de Montjuïc, aunque en una instalación moderna, segura y cómoda como la del Circuit de Barcelona-Catalunya.
 
Escudería Targa Iberia, organizadora de este gran espectáculo a cielo abierto tiene como principal objetivo hacer disfrutar a toda la familia, pequeños y grandes sin dejar ni un detalle al azar, con actividad constante en el village que colma el interés de aficionados y acompañantes. 9 horas ininterrumpidas de espectáculo y diversión para todas las edades.

 
Foto 1: Carlos Beltran, Jaume Xifré, Juan Alonso de Celada, Salvador Cañellas, Pere Nogués, Miquel Molons y Federico van der Hoeven
Foto 2: Carlos Beltran, Jaume Xifré y Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia)

50+1 años después, SEAT lo ha hecho de nuevo posible
Durante el día de hoy, la Fórmula Nacional 1430 ha sido la gran estrella. Este campeonato de monoplazas creado por SEAT en 1971 ha celebrado su 50+1 aniversario, con una magnífica exposición de monoplazas y la presencia de un buen número de pilotos, algunos de ellos campeones de dicha fórmula como Salvador Cañellas (1972), Federico van der Hoeven (1974), Pere Nogués (1976), Miquel Molons (1977) y Juan José Alonso de Celada (1978). También han asistido a la celebración responsables de la fabricación de estos monoplazas como Jaume Xifré (ingeniero de Selex y SEAT), Josep Teixidó y Carlos Sansa (constructores del Falciot), Manel Juncosa (piloto y constructor del Juncosa) y Louis Lacasta (constructor del LAC, último monoplaza de la F-1430).

Entre los monoplazas expuestos están diversos Selex ST-3, entre ellos el que condujo el primer campeón de la F-1430 en 1971, Paco Josa, y otras unidades Selex ST-5 y Selex ST-6 (monocasco), Cordobán, Ro-An y Falciot. La coordinación de pilotos y monoplazas la ha realizado un entusiasta de estas fórmulas de SEAT: Carlos Beltrán, patrón de Nou Onze Team. Cada día, los monoplazas de la F-1430 y también alguno de la F-1800 rodarán en la pista para deleite de los aficionados, el sábado entre las 14 horas y las 14:25 horas y el domingo entre las 11:50 horas y las 12:35 horas.
 
Además de este campeonato pionero, SEAT tiene una importante presencia en Espíritu de Montjuïc, destacando una gran carpa en la que celebra los 30 años de su participación como Socio Colaborador en los Juegos Olímpicos de Barcelona, exponiendo diversos objetos y tres coches construidos para dicha manifestación: SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, SEAT Toledo Podium y SEAT Ibiza Olímpico. El Toledo Eléctrico ha liderado hoy una mini maratón consistente en una vuelta al trazado Gran Premio del Circuit de Barcelona-Catalunya (4.675 metros), protagonizada por el equipo de runners de SEAT.

 
Foto 1: Master Endurance Legends – Foto 2: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”

2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Durante los tres días de espectáculo, los visitantes de Espíritu de Montjuïc pueden apreciar en un lugar predominante del village todo el esplendor de los vehículos participantes en el Concurso de Elegancia “Arte en movimiento”, con bellísimas y valiosas máquinas. Mañana sábado día 2, entre las 12 y las 13 horas, el Jurado premiará a las unidades galardonadas, que desfilarán para recibir sus galardones, entre ellos el preciado “Best of Show”.

Los vehículos participantes confirmados son 9, por orden de antigüedad los siguientes: Porsche 356 “Split Window” (1951, primer Porsche que llegó a España); Delahaye 135M By Selborne (1950, encargo especial del director de cine húngaro Alexander Korda); AC ‘ACE’ Bristol (1957, uno de los pocos con volante a la izquierda); SEAT 1400B Rally (1957, pilotado habitualmente por Mia Bardolet); Porsche 911S SWB (1969, exÁngel Nieto, exEmilio de Villota); Porsche 911S 2.4 (1972, exVanina Ickx, Le Mans Classic); Selex ST5 F-1430 (1975, exFermín Vélez); Peugeot 205 Turbo 16 (1984, unidad nº 198 de las 200 fabricadas); y Fórmula E Generation 1 (2014, campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet).

 

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

Espíritu de Montjuïc, el mejor plan para el fin de semana

1, 2 y 3 de abril en el Circuit de Barcelona-Catalunya
Actividades para todas las edades y toda la familia
3 días de acción sin pausa entre las 9 y las 19 horas
F-1 histórica, Prototipos, GT, Turismos y Monoplazas

Circuit de Barcelona-Catalunya, 31-3-2022 – Este viernes, 1 de abril, arrancará la novena edición de Espíritu de Montjuïc, el festival de automovilismo histórico más importante que se celebra en España. Este evento de tres días permite revivir la magia del mítico trazado urbano de Montjuïc en la comodidad que ofrece una instalación moderna como la del Circuit de Barcelona-Catalunya.
 
Escudería Targa Iberia, organizadora de este gran espectáculo a cielo abierto, ha diseñado este evento con un formato pensado para ser disfrutado en familia. Espíritu de Montjuïc tiene carreras constantes en la pista pero también un variado y completo programa de actividades para todos los públicos y edades en el paddock y el village, que llenan por completo 10 horas diarias e ininterrumpidas de acción de todo tipo.

La participación de SEAT en Espíritu de Montjuïc es especialmente destacable. La marca celebra 30 años de su participación como Socio Colaborador en los Juegos Olímpicos de Barcelona, presentando una exposición con los vehículos que creó para la cita: SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, coche que abrirá una Mini Maratón de 1 vuelta al trazado mundialista en la que participará el equipo de runners de SEAT; SEAT Ibiza Olímpico y SEAT Toledo Podium. Además, en una gran carpa se festejarán los aniversarios de otros productos: 50 años del 127, 40 del Ronda, del Fura Crono y del Panda Papamóvil.

SEAT también dará soporte al 50+1 aniversario de la Fórmula SEAT 1430, reuniendo diversos monoplazas del popular campeonato creado y promovido por la marca en 1971, vehículos que efectuarán cada día unas vueltas de demostración al Circuit. El viernes 1 de abril tendrá lugar un homenaje a los pilotos que con la Fórmula SEAT 1430 y también la Fórmula SEAT 1800 hicieron evolucionar el motorsport español de la época hasta cotas muy altas.

El Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”, que entregará los galardones el sábado día 2, y cuyas valiosas máquinas participantes estarán expuestas en el paddock durante los tres días, es otro de los puntos fuertes de Espíritu de Montjuïc. Y a todo ello cabe sumar las actividades para todos: música en directo, exhibiciones y clases de baile; propuestas de lo más variadas para niños con zona lúdica, tío vivo, inflables y cama elástica; peluquería; zona Vintage Experience y Classic Manía; concentración y caravana de clásicos; Radio Espíritu de Montjuïc emitiendo todo el día, etc. Un evento pensado para que la familia y todos sus miembros por igual puedan pasar un día de disfrute asegurado.

¿Qué carreras se podrán ver en Espíritu de Montjuïc?

Masters Racing Legends
Es la categoría reina del fin de semana en la que están los monoplazas de Fórmula 1 con motor 3 litros que compitieron entre los años 1966 y 1985. 16 monoplazas son los inscritos, los más antiguos de todos los March 761 y Tyrrell P-34 de 1976. Este último el famoso monoplaza de 6 ruedas diseñado por Derek Gardner con el que Patrick Depailler debutó en el G.P. de España celebrado en el Jarama.

La participación es magnífica, con unidades Williams FW07 y FW08, McLaren MP4, Lotus 91, Arrows A4, otras versiones March y Tyrrell y dos curiosos LEC CRP1, creados por iniciativa del piloto David Purley, con el que también debutó en el G.P. de España de 1976 del Jarama.

Tras una jornada de entrenamientos libres el viernes y una última sesión a las 9 de la mañana del sábado, ese mismo día los Fórmula 1 realizarán la calificación a las 12:20h para disputar la primera carrera a las 16:25 horas. El domingo los F-1 correrán su segunda y última carrera a las 13 horas.
 

Masters Endurance Legends
Este año la representación de los vehículos Sport recae en los espectaculares prototipos que hace muy pocos años competían en Le Mans, WEC, IMSA, etc., unidades que estuvieron en activo entre 1995 y 2016. La lista la componen 17 vehículos, todos distintos, lo cual permitirá un excelente repaso a las carreras de pista con este tipo de máquinas. Entre los inscritos coches muy famosos: Peugeot 908, Porsche 962, Courage LC75, Pescarolo LMP1, Lola-Aston DBR1-2, Dallara-Oreca DO-05, Zytek 09s, Lola B12/60, Mosler MT900R, Ferrari 458 GT3, etc. Estos prototipos disputarán dos calificaciones el sábado (10:40 y 15:20) y dos carreras el domingo, a las 9:40 y 14:25.
 

Iberian Historic Endurance
Turismos, GT e incluso pequeños prototipos forman parte de la nutrida parrilla de esta popular modalidad. Los coches, que compitieron hasta 1976, están divididos en 6 categorías. 33 coches participarán en esta interesante competición, los más numerosos los Porsche 911 de diversas versiones pero también Shelby Cobra Daytona, MG/B Roadster, Lotus Seven, Volvo 121, Alfa Romeo GTAm, Ford Cortina, Escort, Mustang, Capri y GT40, Merlyn MK4, De Tomaso Pantera, etc. La calificación para la Iberian Historic Endurance se celebrará el sábado a las 11:25 y esta especialidad cerrará la actividad de ese día con su primera carrera a las 17:05. La segunda manga se disputará a las 15:25 horas del día siguiente.
 

Carrera de los 80
Novedad en Espíritu de Montjuïc, será especialmente interesante ver competir a los 13 coches de esta singular competición, todos ellos pertenecientes a una época brillante como pocas. De nuevo Porsche (911 y 968) y Ford (Escort y Capri) serán las marcas más numerosas, pero se verán también Alfa Romeo GTAm, De Tomaso Pantera, BMW 325i, Honda Civic y los populares VW Golf GTI. La Carrera de los 80 tendrá una calificación a las 14:25 del sábado y una única carrera de 50’ a las 10:40 del domingo.

Copa Racer
El toque actual lo darán los 19 Mini Cooper de 180 CV de la Copa Racer, todos completamente idénticos, que tendrán cuatro oportunidades de rodar el sábado, al disputar dos entrenamientos libres a los que seguirán inmediatamente dos calificaciones, entre 9:40 y 10:25 y entre 13 y 13:45 horas, respectivamente. El domingo los Mini abrirán y cerrarán el día. Disputarán dos carreras de 20’ a las 9:00 y 13:45 horas y una tercera carrera de 45’ a las 16:35 horas, última competición de Espíritu de Montjuïc.

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

Llega un Espíritu de Montjuïc lleno de actividades

• El próximo fin de semana, 1, 2 y 3 de abril, en el Circuit de Barcelona-Catalunya
• 1 de abril: 50+1 aniversario de la Fórmula Nacional 1430
• 2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en movimiento”
• F-1 histórica (1966-1985), Prototipos de Le Mans, GT, Turismos y Monoplazas
• 3 días de actividad ininterrumpida entre las 9 y las 19 horas

Circuit de Barcelona-Catalunya, 28-3-2022 – Llega la semana de Espíritu de Montjuïc, el espectáculo que en ocho ediciones se ha convertido en el más importante festival de automovilismo histórico que se celebra en España. Los años dorados del mundo del motor de nuestro país y la magia del que fuera mítico trazado urbano barcelonés resurgen con todo su esplendor en las instalaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya, en un evento organizado por Escudería Targa Iberia.
 
Durante los días 1, 2 y 3 de abril, con un formato pensado para ser disfrutado en familia, Espíritu de Montjuïc tendrá carreras constantes en la pista combinadas con un variado y completo programa de actividades en el paddock y el village, en total 10 horas diarias ininterrumpidas de acción de todo tipo.

En estos tres días de ambiente mágico de carreras tendrán protagonismo las categorías ‘Masters Racing Legends’ (monoplazas de F-1 con motor 3 litros de los años 1966 a 1985); ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos de Le Mans, WEC, IMSA, etc. de 1995 a 2016); ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos pre1965 hasta 1976, divididos en 6 categorías); ‘Carrera de los 80’ (Turismos que marcaron la historia en esa década); y ‘Copa Racer’ (Mini Cooper actuales completamente idénticos).

Espíritu de Montjuïc 2012: Miquel Molons, Salvador Cañellas, Hansi Bäbler, Pere Nogués y Federico van der Hoeven

1 de abril: 50+1 años de la Fórmula Nacional 1430
Al no poderse celebrar en 2021 por causas bien conocidas, llega en 2022 el gran aniversario de los 50+1 años de la creación de la F-1430, medio siglo de los monoplazas con mecánica SEAT que hicieron evolucionar hasta altas cotas el motorsport español de los años 70. El día 1 de abril, a las 12 horas y en la sala de briefing del Circuit de Barcelona-Catalunya, pilotos, ingenieros y entusiastas de la Fórmula Nacional 1430 y también de la Fórmula SEAT 1800, celebrarán estos 50+1 años.

En el paddock habrá una exposición de estos monoplazas con paneles y objetos de todo tipo y se contará con la presencia de pilotos de la época. Se prevé una docena de unidades en exposición: Selex ST-3, Selex ST-5 y Selex ST-6 (monocasco), Cordobán, Ro-An, Falciot y LAC. También estarán dos unidades Selex ST-4 de F-1800. Cada día los aficionados podrán ver rodar en la pista la mayor parte de las máquinas expuestas: el viernes 1 entre las 12:55 y las 13:55, el sábado 2 entre las 14 y las 14:25 horas, y el domingo 3 entre las 11:50 y las 12:35 horas.


Cordobán F-1430

Los campeones de la F-1430 que han confirmado su presencia son Salvador Cañellas (1972), Federico van der Hoeven (1974), Pere Nogués (1976), Miquel Molons (1977) y Juan José Alonso de Celada (1978). También estarán los responsables de la fabricación de monoplazas de la Fórmula Nacional como Jaume Xifré (ingeniero de Selex y SEAT), Josep Teixidó y Carlos Sansa (constructores del Falciot), Manel Juncosa (piloto y constructor del Juncosa) y Louis Lacasta (constructor del LAC, último monoplaza de la F-1430). La coordinación de todos estos pilotos y monoplazas la realiza un entusiasta de estas fórmulas de SEAT: Carlos Beltrán, patrón de Nou Onze Team.


Espíritu de Montjuïc 2012: Porsche 917K (1970, Best of Show)

2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Otra de las actividades que recabará mayor interés entre el público y aficionados será el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”, en el que participarán bellísimas y valiosas máquinas en un excelente estado de conservación. Todas las unidades participantes estarán expuestas los tres días en un lugar predominante del paddock para que puedan ser admiradas y formen parte constante del espectáculo. El sábado día 2, entre las 12 y las 13 horas, el Jurado premiará a las unidades galardonadas, que desfilarán para recibir sus galardones, entre ellos el preciado “Best of Show”.

Los vehículos participantes confirmados son 9, por orden de antigüedad los siguientes: Porsche 356 “Split Window” (1951, primer Porsche que llegó a España); Delahaye 135M By Selborne (1950, encargo especial del director de cine húngaro Alexander Korda); AC ‘ACE’ Bristol (1957, uno de los pocos con volante a la izquierda); SEAT 1400B Rally (1957, pilotado habitualmente por Mia Bardolet); Porsche 911S SWB (1969, exÁngel Nieto, exEmilio de Villota); Porsche 911S 2.4 (1972, exVanina Ickx, Le Mans Classic); Selex ST5 F-1430 (1975, exFermín Vélez); Peugeot 205 Turbo 16 (1984, unidad nº 198 de las 200 fabricadas); y Fórmula E Generation 1 (2014, campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet).


Espíritu de Montjuïc 2014: Porsche 904 GTS (1964)  –  Espíritu de Montjuïc 2022: AC ‘ACE’ Bristol (1957)

 

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

Fotografías libres de derechos: Archivo Escudería Targa Iberia
Edición: JAS Info Service

Sobre Escudería Targa Iberia

Escudería Targa Iberia es una empresa española dedicada a la organización y asesoría en eventos de motor, con más de 20 años de experiencia en la preparación de grandes acontecimientos lúdicos y deportivos para acercar al público lo más apasionante de este deporte: las carreras, los vehículos clásicos y exclusivos, la competición y su historia. Además de Espíritu de Montjuïc, Espíritu del Jarama, Jerez Historic Festival y Festival de la Velocidad de Barcelona, Escudería Targa Iberia organiza otros eventos en nuestro país, tanto privados como para marcas y grandes corporaciones.

Vuelve Espíritu de Montjuïc 1-2-3 de abril en el Circuit de Barcelona-Catalunya

• Fórmula 1 histórica, Prototipos de Le Mans, Sports, GT, Turismos y Monoplazas
• Además de los entrenamientos, 8 sesiones de calificación y 11 carreras
• 3 días de actividad ininterrumpida entre las 9 y las 19 horas

Después de dos años de paréntesis vuelve en 2022 Espíritu de Montjuïc, el más importante espectáculo de automovilismo histórico de España, pionero en nuestro país, que con ocho ediciones celebradas se ha convertido en un acontecimiento de gran formato que hace revivir el esplendor de los años dorados del automovilismo español. La magia del mítico trazado barcelonés resurge en las modernas instalaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Las fechas escogidas para esta temporada son 1, 2 y 3 de abril, como siempre con un formato pensado para ser disfrutado en familia, con carreras constantes y de todo tipo en la pista combinadas con un completo programa de actividades en el paddock, en total 10 horas diarias ininterrumpidas de actividad en ambas ubicaciones.

Los tres días de ambiente mágico de carreras tendrán como gran plato fuerte el regreso a Barcelona de la ’Masters Historic Fórmula One’ (monoplazas de F-1 con motor de 3 litros de los años 1966 a 1985), que junto a los ‘Masters Historic Sports Car’ (automóviles Sport tipo Le Mans y grupo 4 de 1962 a 1974) y los ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos WEC, IMSA, etc. de 1995 a 2016), formarán un extraordinario plantel de maravillosas máquinas aportadas por la organización británica Masters Historic Racing.

 

Además de este plantel de alto nivel internacional se unirán los mejores vehículos que participan en el prestigioso ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos pre1965 hasta 1976, divididos en 6 categorías); la que promete ser maravillosa ‘Carrera de los 80’, con los turismos que marcaron la historia en esa década; y, finalmente, la ‘Copa Racer’, competición monomarca con Mini Cooper actuales preparados con idéntico patrón y 180 CV.

Junto al atractivo de las carreras, en Espíritu de Montjuïc se vivirán tres grandes convocatorias que ofrecerán un espléndido complemento a las mismas. El viernes 1 de abril tendrá lugar el homenaje a las competiciones de monoplazas promovidas por SEAT que hicieron evolucionar hasta altas cotas el motorsport español de los años 70: la Fórmula Nacional 1430 y la Fórmula SEAT 1800. Habrá una exposición de estos monoplazas con objetos de todo tipo, algunos muy curiosos, y se contará con la presencia de pilotos de la época.

El sábado día 2 se fallará el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”, en el que participarán valiosas máquinas con un increíble estado de conservación y funcionamiento, unidades que estarán expuestas durante los tres días en un lugar determinado del paddock para que puedan ser admiradas por el público asistente. El famoso slogan de Escudería Targa Iberia: “Hay gente que colecciona arte, nosotros lo pilotamos”, quedará más que demostrado en el concurso.

Finalmente, por la mañana del domingo día 3 arrancará y finalizará en Espíritu de Montjuïc el recorrido del “Rally 3 Circuitos, una Pasión”, que a través de un bonito itinerario recorrerá y unirá los circuitos de Gran Premio que se encuentran en la zona catalana: Montjuïc, Sitges-Terramar y Circuit de Barcelona-Catalunya. Los vehículos participantes serán piezas de una calidad histórica y vistosidad excepcional.

Espíritu de Montjuïc 2022 será la primera reunión automovilística que vivirá el Circuit de Barcelona-Catalunya desde el inicio de la remodelación de diversas de sus zonas. La primera fase de dichas reformas se estrenará en este evento de Escudería Targa Iberia.

Entradas más que asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tendrá un coste de 20€ en la taquilla para el público en general, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com con un 25% de descuento, al precio de 15€. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos.

Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico, adquirida a través de la web, tiene un precio en venta anticipada de 20€ (1 coche/moto y 1 conductor), con más de un 30% de descuento con respecto a su precio en la taquilla que será de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

Fotografías libres de derechos: Archivo Escudería Targa Iberia. Edición: JAS Info Service

Sobre Escudería Targa Iberia
Escudería Targa Iberia es una empresa española dedicada a la organización y asesoría en eventos de motor, con más de 20 años de experiencia en la organización de grandes acontecimientos lúdicos y deportivos para acercar al público lo más apasionante de este deporte: las carreras, los vehículos clásicos y exclusivos, la competición y su historia.

Además de Espíritu de Montjuïc, Espíritu del Jarama, Jerez Historic Festival y el Festival de la Velocidad de Barcelona, Escudería Targa Iberia organiza otros eventos en nuestro país, tanto privados como para marcas y grandes corporaciones.

¡Vuelve Espíritu de Montjuïc! 🎊🎉 Entradas ya a la venta⚡

  • Espíritu de Montjuïc vuelve al calendario después de 2 años de paréntesis.
  • La Fórmula 1 histórica y los prototipos de Le Mans, protagonistas de la nueva edición del espectáculo.
  • Entradas ya a la venta.

Los próximos 1, 2 y 3 de abril tendrá lugar la nueva edición de Espíritu de Montjuïc, el gran evento dedicado a los clásicos y a las carreras que se celebra en España y que volverá a abrir sus puertas después de 2 años de paréntesis en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

El evento contará de nuevo con la primera prueba del campeonato de Fórmula Uno histórica, FIA Masters Historic Formula One, que será la categoría estrella del fin de semana con los monoplazas de la fórmula reina de los años 1966 a 1985, para muchos los mejores años de la historia de la F-1.

A la Fórmula Uno se unirán los Masters Historic Sports Cars. La variedad de marcas preside esta modalidad en la que se reúnen Sport-Prototipos y GT de grupo 4 de los años 1962 a 1974.

Una categoría nueva y espectacular que participará por primera vez en Barcelona serán los Masters Endurance Legends, prototipos que han competido en los últimos años en el mundial de resistencia y Le Mans.

A Espíritu de Montjuïc volverá el Iberian Historic Endurance, una prueba de resistencia con turismos y GT´s clásicos que con una gran participación de pilotos y vehículos siempre hace las delicias de los aficionados por su competitividad en la pista.

Con su espíritu Gentlemen Drivers, conductores de 8 países diferentes viajan a la Península Ibérica para competir con sus icónicas máquinas: Lotus Elan, Porsche 911, Cortina Lotus, BMW 2002, De Tomaso Pantera, Jaguar E-Type.

Por último, una prueba con los clásicos más actuales, los “young timers” denominada Carrera 80´s, en la que poder disfrutar de los vehículos de los años 80 y primeros 90´s.

A las pruebas históricas se unirá la Copa Cooper, una competición con los Mini actuales de serie, en la que participan pilotos aficionados y que aporta sabia nueva al deporte del motor en España.

La entrada para Espíritu de Montjuïc tendrá un coste de 20€ en la taquilla para el público en general, pudiendo comprarse en la venta anticipada en nuestra web con un 25% de descuento, al precio de 15€.

Por otro lado, la entrada para vehículo clásico adquirida a través de la web tendrá un precio en venta anticipada de 20€ (1 coche/moto + conductor) con más de un 30% de descuento con respecto a su precio en la taquilla que será de 30€.

Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.

Los niños menores de 8 años (incluidos) y el parking en el exterior del circuito son gratuitos.

Los horarios de los tres días de revival serán de 9 a 19.00 horas de forma ininterrumpida.

*Por las circunstancias excepcionales que estamos viviendo este año 2022, Espíritu de Montjuïc se celebrará de acuerdo a los protocolos que las autoridades sanitarias determinen en el momento de la celebración del evento.