Emotivo homenaje en Espíritu de Montjuïc en el 50+1 aniversario de la F-1430

• Desde hoy hasta el domingo, el mejor espectáculo de automovilismo histórico
• Este sábado día 2, desfile del Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
• Tras los entrenamientos, mañana calificaciones y las primeras carreras
• Multitud de actividades familiares pensadas para todos los públicos

  
Foto 1: Master Racing Legends (F-1 de 1966 a 1985) – Foto 2: 50+1 aniversario de la F-1430

Circuit de Barcelona-Catalunya, 1 de abril de 2022. – Desde primera hora de la mañana de hoy los participantes en los diferentes campeonatos que se están dando cita en Espíritu de Montjuïc han realizado entrenamientos libres, antesala de todo lo que sucederá este sábado, 2 de abril, con las calificaciones y las primeras carreras. Los coches en competición están distribuidos en las categorías ‘Masters Racing Legends’ (monoplazas de F-1 de los años 1966 a 1985); ‘Masters Endurance Legends’ (prototipos de Le Mans, WEC, IMSA, etc. de 1995 a 2016); ‘Iberian Historic Endurance’ (Turismos, GT y Prototipos pre1965 hasta 1976, divididos en 6 categorías); ‘Carrera de los 80’ (Turismos que marcaron la historia en esa década); y ‘Copa Racer’ (Mini Cooper actuales completamente idénticos).

La novena edición de Espíritu de Montjuïc, el festival de automovilismo histórico más importante que tiene lugar en España, permite que durante tres intensos días los aficionados vuelvan a vivir la magia del mítico trazado urbano de Montjuïc, aunque en una instalación moderna, segura y cómoda como la del Circuit de Barcelona-Catalunya.
 
Escudería Targa Iberia, organizadora de este gran espectáculo a cielo abierto tiene como principal objetivo hacer disfrutar a toda la familia, pequeños y grandes sin dejar ni un detalle al azar, con actividad constante en el village que colma el interés de aficionados y acompañantes. 9 horas ininterrumpidas de espectáculo y diversión para todas las edades.

 
Foto 1: Carlos Beltran, Jaume Xifré, Juan Alonso de Celada, Salvador Cañellas, Pere Nogués, Miquel Molons y Federico van der Hoeven
Foto 2: Carlos Beltran, Jaume Xifré y Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia)

50+1 años después, SEAT lo ha hecho de nuevo posible
Durante el día de hoy, la Fórmula Nacional 1430 ha sido la gran estrella. Este campeonato de monoplazas creado por SEAT en 1971 ha celebrado su 50+1 aniversario, con una magnífica exposición de monoplazas y la presencia de un buen número de pilotos, algunos de ellos campeones de dicha fórmula como Salvador Cañellas (1972), Federico van der Hoeven (1974), Pere Nogués (1976), Miquel Molons (1977) y Juan José Alonso de Celada (1978). También han asistido a la celebración responsables de la fabricación de estos monoplazas como Jaume Xifré (ingeniero de Selex y SEAT), Josep Teixidó y Carlos Sansa (constructores del Falciot), Manel Juncosa (piloto y constructor del Juncosa) y Louis Lacasta (constructor del LAC, último monoplaza de la F-1430).

Entre los monoplazas expuestos están diversos Selex ST-3, entre ellos el que condujo el primer campeón de la F-1430 en 1971, Paco Josa, y otras unidades Selex ST-5 y Selex ST-6 (monocasco), Cordobán, Ro-An y Falciot. La coordinación de pilotos y monoplazas la ha realizado un entusiasta de estas fórmulas de SEAT: Carlos Beltrán, patrón de Nou Onze Team. Cada día, los monoplazas de la F-1430 y también alguno de la F-1800 rodarán en la pista para deleite de los aficionados, el sábado entre las 14 horas y las 14:25 horas y el domingo entre las 11:50 horas y las 12:35 horas.
 
Además de este campeonato pionero, SEAT tiene una importante presencia en Espíritu de Montjuïc, destacando una gran carpa en la que celebra los 30 años de su participación como Socio Colaborador en los Juegos Olímpicos de Barcelona, exponiendo diversos objetos y tres coches construidos para dicha manifestación: SEAT Toledo Eléctrico Olímpico, SEAT Toledo Podium y SEAT Ibiza Olímpico. El Toledo Eléctrico ha liderado hoy una mini maratón consistente en una vuelta al trazado Gran Premio del Circuit de Barcelona-Catalunya (4.675 metros), protagonizada por el equipo de runners de SEAT.

 
Foto 1: Master Endurance Legends – Foto 2: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”

2 de abril: Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”
Durante los tres días de espectáculo, los visitantes de Espíritu de Montjuïc pueden apreciar en un lugar predominante del village todo el esplendor de los vehículos participantes en el Concurso de Elegancia “Arte en movimiento”, con bellísimas y valiosas máquinas. Mañana sábado día 2, entre las 12 y las 13 horas, el Jurado premiará a las unidades galardonadas, que desfilarán para recibir sus galardones, entre ellos el preciado “Best of Show”.

Los vehículos participantes confirmados son 9, por orden de antigüedad los siguientes: Porsche 356 “Split Window” (1951, primer Porsche que llegó a España); Delahaye 135M By Selborne (1950, encargo especial del director de cine húngaro Alexander Korda); AC ‘ACE’ Bristol (1957, uno de los pocos con volante a la izquierda); SEAT 1400B Rally (1957, pilotado habitualmente por Mia Bardolet); Porsche 911S SWB (1969, exÁngel Nieto, exEmilio de Villota); Porsche 911S 2.4 (1972, exVanina Ickx, Le Mans Classic); Selex ST5 F-1430 (1975, exFermín Vélez); Peugeot 205 Turbo 16 (1984, unidad nº 198 de las 200 fabricadas); y Fórmula E Generation 1 (2014, campeón de las series de monoplazas eléctricos con Nelsinho Piquet).

 

Entradas asequibles
La entrada para Espíritu de Montjuïc tiene un coste de 20€ en la taquilla, pudiendo comprarse en la venta anticipada a través de www.espiritudemontjuic.com. Los niños menores de 8 años (incluidos) y el aparcamiento en el exterior del circuito son gratuitos. Por otro lado, la modalidad de entrada con vehículo clásico (1 coche/moto y 1 conductor) tiene un precio de 30€. Esta entrada permite al propietario aparcar su coche dentro del circuito en una zona preferente especial para vehículos clásicos.